日本国内の意外と知られていない"地方"を発掘するブログ。 地方独特の風景,自然,商店街,生活風景,フリーダムな店,珍スポット,安宿,ローカルネタ…。あらゆる角度から,地方のおもしろさを引き出します。均質化とか,ステレオタイプで語られる地方ですが,そんなことはないよ。
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筑豊(4)−端から壊れてく日本
（筑豊レポートその４です。初めての方は、最初からお読みになると、より楽しむことが出来ます。）
元々が炭鉱を掘り出す鉱山と、それを運ぶ鉄道、そしてそこで働く人が住む住宅、掘った土を溜めておくボタ山でできていた、筑豊の町々。
だけど７０年代に鉱山は閉山し、人は筑豊を去っていき、鉄道は配線、街はゴーストタウン化していった。
筑豊にはそうした遺構が残っていた。
古ぼけたバス停や、時代から取り残されていった商店街、駅があったと思われるどこか不自然な街、そして、鉱山跡にできた再開発地。
一方で、時代から取り残された人たちの閉塞感が集まり、たとえば田川市のように鉱山跡に無秩序な開発が進んだり、ヤンキー向けの商売が蔓延していったりして、どうにもならない状態になってしまっていた。
元々が炭鉱を掘り出す鉱山と、それを運ぶ鉄道、そしてそこで働く人が住む住宅、掘った土を溜めておくボタ山でできていた、筑豊の町々。
だけど７０年代に鉱山は閉山し、人は筑豊を去っていき、鉄道は配線、街はゴーストタウン化していった。
筑豊にはそうした遺構が残っていた。
古ぼけたバス停や、時代から取り残されていった商店街、駅があったと思われるどこか不自然な街、そして、鉱山跡にできた再開発地。
一方で、時代から取り残された人たちの閉塞感が集まり、たとえば田川市のように鉱山跡に無秩序な開発が進んだり、ヤンキー向けの商売が蔓延していったりして、どうにもならない状態になってしまっていた。
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筑豊(3)−昭和に取り残される地
（筑豊レポートその３です。初めての方は、最初からお読みになると、より楽しむことが出来ます。）
炭鉱の町が多くあった、福岡県の筑豊地方は、炭鉱が閉山になってから
就職口が少なく、思ったより産業が誘致できず、かといって住宅などの開発が進んでいるわけでもないためか
炭鉱の町、そのままの風景が残っている場所が多々ある。
それは、バス停だったり、商店街だったり、あるいは町並みやいまでも残る炭鉱住宅などのように
大きな道路沿いを離れてみたところに存在する。
果たしてそれは、ただの過去の負の遺産なのか、それとも、肯定的な意味を与えられた場所となるのか…
まずは、筑豊の中心都市「飯塚市」の商店街からみていくことにしよう。
炭鉱の町が多くあった、福岡県の筑豊地方は、炭鉱が閉山になってから
就職口が少なく、思ったより産業が誘致できず、かといって住宅などの開発が進んでいるわけでもないためか
炭鉱の町、そのままの風景が残っている場所が多々ある。
それは、バス停だったり、商店街だったり、あるいは町並みやいまでも残る炭鉱住宅などのように
大きな道路沿いを離れてみたところに存在する。
果たしてそれは、ただの過去の負の遺産なのか、それとも、肯定的な意味を与えられた場所となるのか…
まずは、筑豊の中心都市「飯塚市」の商店街からみていくことにしよう。
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筑豊(2)−鉄道王国だった地
（筑豊レポートその２です。初めての方は、最初からお読みになると、より楽しむことが出来ます。）
（福智町 赤池駅付近）
福岡県赤池町。
夕張の前に、「財政再建団体」となり、その後脱却したこの町には、かつての国鉄の路線が
第３セクター「平成筑豊鉄道」と名を変えて走っている。
筑豊では、かつては多くの鉄道路線が存在した。
（宮若市石炭記念館に展示されている、石炭輸送用の機関車）
もちろん、石炭の輸送という目的のため、炭鉱とターミナルや港を結ぶ鉄道が必要とされた。
ところが、昭和３０年代の「エネルギー革命」による炭鉱の相次ぐ閉山によって
数多くの路線が廃線へと追い込まれていった。
現在ではこうして、JRの現役の路線や、第３セクターによる経営で、細々と存続するまでに縮小した。
かつては鉄道網が縦横に走っていたとされる筑豊…。
今からでは想像できない光景だが、道を歩けば、いたるところにその跡をみることができるのだ。
（福智町 赤池駅付近）
福岡県赤池町。
夕張の前に、「財政再建団体」となり、その後脱却したこの町には、かつての国鉄の路線が
第３セクター「平成筑豊鉄道」と名を変えて走っている。
筑豊では、かつては多くの鉄道路線が存在した。
（宮若市石炭記念館に展示されている、石炭輸送用の機関車）
もちろん、石炭の輸送という目的のため、炭鉱とターミナルや港を結ぶ鉄道が必要とされた。
ところが、昭和３０年代の「エネルギー革命」による炭鉱の相次ぐ閉山によって
数多くの路線が廃線へと追い込まれていった。
現在ではこうして、JRの現役の路線や、第３セクターによる経営で、細々と存続するまでに縮小した。
かつては鉄道網が縦横に走っていたとされる筑豊…。
今からでは想像できない光景だが、道を歩けば、いたるところにその跡をみることができるのだ。
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プロフィール
Author:◆チカツ
関西在住。京阪神を中心に、日本のホットな場所、賑わいや、グッとくる風景、レトロやカオス、時にはディープで破天荒な場所を探検した記事を垂れ流している。
その活動範囲は全国規模で、遠征時はバイクや鉄道などで安宿旅行をしながら、日本の地方の魅力を掘り起こしたり、再評価しようと試みている。
他にもデザイン、自給自足、アニメ、クイズ、和風、写真などの趣味がある。
お問い合わせ・タレコミ・感想などお待ちしております。
againstarsアットマークgmail.comまで。
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