山口県の南部にある「周南市」は、数年前の市町村合併まで「徳山市」という名前だった。
今でも新幹線も止まる中心の駅の名前は「徳山」で、周南より認知度は高い。（と思われる）

新幹線に乗っていたら、独特な形の石油コンビナートが近づいてきたら、ここは「徳山」だ。
「工場萌え」な人たちには、駅前にこんな物件があったらたまらんだろう。



だが、この街には工場よりも謎が多いものがある。

それは、徳山市に「原宿」「代々木」「新宿（通）」「銀座」「有楽町」「青山」「千代田」「晴海ふ頭」「三田（川）」「糀町（麹町）」といった
東京の地名がなぜか多いということだ。

なぜこんなに東京の地名をパクるのだろう。
実際に徳山を歩いて、その謎を追うことにした。

ちなみにここは「代々木通」（代々木公園も存在する）。

電車に乗っていると、こんな光景を目にしないだろうか？

形の違う電車と電車が連結されて走っている光景を。

別の電車がつながって走っているとき、電車の車掌だけの空間だった場所は…



こんな風に、誰でも入れる空間となる。
人が一人二人入れる空間は、日常的には電車に乗る人が座席がいっぱいだから人がいたり
買い物の荷物がいっぱいの人がこの空間にいたり
この空間で外の風景をながめていたり
あるいは一人の空間になったり

日常的なようで非日常な空間でもあり
時には広がるイメージをどこかへ旅立たせてくれるような、小旅行な空間だ。

関西の大手私鉄の小旅行な空間を取り上げてみよう。

（日田のツッコミどころ満載バス停レポートです。前編を読むともっと楽しめますので、ぜひこちらも！）



大分県の山間部・日田地方には、おかしなバス停が数多く存在する。

このように軒先のバス停の標柱がぶら下がっていたり
民家や店の壁に貼り付けてあったり、とんでもなくボロボロだったり
ツッコミどころ満載のオンパレードだ。

（日田バス・「袋」バス停）

ある冬の日、福岡の友人に大分県の山間部にある「日田」という街に連れていっていただいた。
なんでも、日田に常識から外れた変わったバス停が多くあるという話を聞き、それを見せていただくことになったのだ。

日田という街は大分県だが、海側の大分や別府あたりとはかなり趣きが違う。
大分県の端にあり、山に囲まれて、独立した文化や商圏だ。
久留米や佐賀まで流れる筑後川が通っているためか、福岡県筑後地方との結びつきが強い。
さらに、大分自動車道が通り福岡へのアクセスがよく、福岡県筑豊地方からＪＲ「日田彦山線」が通るので、福岡県のあらゆる方面と結びついている。そして阿蘇にも近い。
逆に大分市から約８０キロもあり遠いのだ。
福岡と日田を結ぶ高速バスは、１日５０往復もある。それだけ福岡との結びつきが強いのだ。

そんな場所にあるからこそ、日田という街は独特の文化ができた気がする。
たとえば、日田駅前で「プノンペンラーメン」という謎のラーメンが出てきたり
鶏の足を甘辛く煮て食べる食文化があったり
変わった文化がことごとくあるのが日田という場所だ。

そして今回、ツッコミどころ満載のバス停が、日田に集中しているという話を聞いて、その場所まで連れて行っていただいた！

下関は坂が多く、路地が入り組んでいる街だ。
しかし、実際に下関に立ち寄るまで、そんなことは全く知らなかった。

下関が坂ばかりの街だと知ったのは、０８年の夏に、バイクで九州まで出かけたとき
下関から関門海峡のトンネルを通ろうとして、山道を上り下りして、道沿いに入り組んだ住宅地が見えたことからだった。
もうひとつは、とあるカメラ雑誌で、尾仲浩二の写真を見たとき
下関の風景が被写体になっていたことからだった。
そのとき路地裏の写真だったが、家並みの間に起伏があって、
下関は坂の街だなと感じさせるに十分だった。

そこから無性に下関に行きたくなって、こうしてレンタサイクルで走り回っているんだ。